Newyddion - Disgwylir i'r diwydiant llongau leinin gael ei flwyddyn fwyaf proffidiol ers i bandemig Covid ddechrau

Mae'r diwydiant llongau leinin ar y trywydd iawn i gael ei flwyddyn fwyaf proffidiol ers i'r pandemig ddechrau. Mae Data Blue Alpha Capital, dan arweiniad John McCown, yn dangos mai cyfanswm incwm net y diwydiant llongau cynwysyddion yn y trydydd chwarter oedd $26.8 biliwn, cynnydd o 164% o'r $10.2 biliwn a adroddwyd yn yr ail chwarter.
O'i gymharu â thrydydd chwarter y llynedd, cynyddodd incwm net y chwarter hwn $24 biliwn, neu 856%, o $2.8 biliwn.
O safbwynt trydydd chwarter, mae'r $26. biliwn mewn refeniw fwy na dwywaith refeniw blynyddol y diwydiant cludo cynwysyddion mewn unrhyw flwyddyn cyn y pandemig.
Mae'r enillion syfrdanol o gryf yn 204 yn ganlyniad i argyfwng llongau'r Môr Coch a niferoedd masnachu cryf ar draws pob llwybr masnach.
Mae refeniw'r trydydd chwarter o $26.8 biliwn yn fwy ddwywaith refeniw blynyddol y diwydiant cludo cynwysyddion mewn unrhyw flwyddyn cyn y pandemig.

Nododd dadansoddwyr Linerlytica, yn eu dadansoddiad o gwmnïau llongau rhestredig byd-eang ', fod ymylon EBIT y naw cwmni leinin rhestredig mwyaf wedi cynyddu o 16% yn y chwarter blaenorol i 33%. Serch hynny, mae bwlch sylweddol rhwng y perfformwyr gorau a’r gwaethaf, gyda Hapag-Lloyd a Maersk ymhell ar ei hôl hi o’u cymharu â’u cyfoedion. Yr ymyl EBIT cyfartalog y ddau bartner yn y Gynghrair Gemini a ffurfiwyd yn ddiweddar oedd 23%, llai na hanner ymyl Evergreen o 50.5%.
Mewn adroddiad ddoe, dywedodd Blue Alpha Capital, "Mae yna arwyddion mai trydydd chwarter 24 yw'r uchafbwynt, ond mae yna lawer o gatalyddion diweddar." Mae’r un farn gan ddadansoddwr yn Sea-Intelligence, gan nodi yn eu hadroddiad wythnosol diweddar: “Rydym bellach yn amlwg wedi pasio uchafbwynt 2024, a gefnogwyd gan argyfwng y Môr Coch.”
Er bod mynegeion sbot amrywiol wedi gostwng o uchafbwyntiau diweddar, mae Blue Alpha Capital yn disgwyl enillion leinin cryf yn y pedwerydd chwarter, mae tuedd yn cael ei gadarnhau mewn porthladdoedd ledled y byd.
Er enghraifft, gosododd y ddau borthladd mwyaf yn yr Unol Daleithiau, porthladdoedd Los Angeles a Long Beach, gofnodion newydd ym mis Hydref.
Dywedodd Cyfarwyddwr Gweithredol Porthladd Los Angeles, Gene Seroka, "Mae'r meintiau cargo cryf a pharhaus yn debygol o barhau yn y misoedd nesaf oherwydd defnyddwyr cryf, y flwyddyn newydd lleuad gynnar, pryderon mewnforwyr am faterion llafur heb eu datrys ar yr arfordir dwyreiniol, a thariffau newydd. gallai hynny wthio costau cludiant i fyny y flwyddyn nesaf."
adroddiad diweddar, nododd y cwmni broceriaeth Braemar, "Mae'r farchnad gyfredol yn cael ei yrru nid yn unig gan y galw ond hefyd gan gyfres o ficro-aneffeithlonrwydd yn cadw'r marchnadoedd cludo nwyddau a siarter yn weithredol."
Gostyngodd datganiad heddiw o Fynegai Cyfansawdd Cynhwysydd Drewry $28 i $3,412.8 fesul FEU, 67% yn is na'r uchafbwynt pandemig diwethaf o $10,377 ym mis Medi 2021, ond 40% yn uwch na'r cyfartaledd cyn-bandemig o $1,420 yn 2019