Newyddion - Mae disgwyl i'r diwydiant llongau llinell gael ei flwyddyn fwyaf proffidiol ers dechrau pandemig Covid

Mae'r diwydiant llongau llinellau ar y trywydd iawn i gael ei flwyddyn fwyaf proffidiol ers dechrau'r pandemig. Mae Data Blue Alpha Capital, dan arweiniad John McCown, yn dangos bod cyfanswm incwm net y diwydiant llongau cynwysyddion yn y trydydd chwarter yn $26.8 biliwn, cynnydd o 164% o'r $10.2 biliwn a adroddwyd yn yr ail chwarter.
O'i gymharu â thrydydd chwarter y llynedd, cynyddodd incwm net y chwarter hwn $24 biliwn, neu 856%, o $2.8 biliwn.
O safbwynt trydydd chwarter, mae'r refeniw o $26. biliwn yn fwy na dwywaith refeniw blynyddol y diwydiant cludo cynwysyddion mewn unrhyw flwyddyn cyn y pandemig.
Mae'r enillion cryf syfrdanol yn 204 oherwydd argyfwng llongau'r Môr Coch a chyfrolau masnachu cryf ar draws pob llwybr masnach.
Mae refeniw'r trydydd chwarter o $26.8 biliwn fwy na dwywaith refeniw blynyddol y diwydiant cludo cynwysyddion mewn unrhyw flwyddyn cyn y pandemig.

Nododd dadansoddwyr Linerlytica, yn eu dadansoddiad o gwmnïau llongau rhestredig byd-eang, fod elw EBIT y naw cwmni llongau rhestredig mwyaf wedi cynyddu o 16% yn y chwarter blaenorol i 33%. Fodd bynnag, mae bwlch sylweddol rhwng y perfformwyr gorau a'r gwaethaf, gyda Hapag-Lloyd a Maersk ymhell y tu ôl i'w cyfoedion. Roedd elw EBIT cyfartalog y ddau bartner yn y Gemini Alliance newydd ei ffurfio yn 23%, llai na hanner elw 50.5% Evergreen.
Mewn adroddiad ddoe, dywedodd Blue Alpha Capital, "Mae arwyddion mai trydydd chwarter 24 yw'r uchafbwynt, ond mae yna lawer o gatalyddion diweddar." Mae dadansoddwr yn Sea-Intelligence o'r un farn, gan nodi yn eu hadroddiad wythnosol diweddar: "Rydym bellach wedi mynd heibio uchafbwynt 2024 yn glir, a gefnogwyd gan argyfwng y Môr Coch."
Er bod amryw o fynegeion ar y farchnad wedi gostwng o'r uchafbwyntiau diweddar, mae Blue Alpha Capital yn disgwyl enillion cryf o longau llongau yn y bedwaredd chwarter, ac mae tuedd yn cael ei chadarnhau mewn porthladdoedd ledled y byd.
Er enghraifft, gosododd y ddau borthladd mwyaf yn yr Unol Daleithiau, porthladdoedd Los Angeles a Long Beach, recordiau newydd ym mis Hydref.
Dywedodd Cyfarwyddwr Gweithredol Porthladd Los Angeles, Gene Seroka, "Mae'n debygol y bydd y cyfrolau cargo cryf a chynaliadwy yn parhau yn y misoedd nesaf oherwydd defnyddwyr cryf, y flwyddyn newydd lleuad gynnar, pryderon mewnforwyr ynghylch problemau llafur heb eu datrys ar arfordir y dwyrain, a thariffau newydd a allai wthio costau cludiant i fyny'r flwyddyn nesaf."
mewn adroddiad diweddar, nododd y cwmni broceriaeth Braemar, "Mae'r farchnad bresennol yn cael ei gyrru nid yn unig gan y galw ond hefyd gan gyfres o ficro-aneffeithlonrwydd sy'n cadw'r marchnadoedd cludo nwyddau a siarter yn weithredol."
Gostyngodd Mynegai Cyfansawdd Cynwysyddion Drewry heddiw $28 i $3,412.8 fesul FEU, 67% yn is na'r uchafbwynt pandemig diwethaf o $10,377 ym mis Medi 2021, ond 40% yn uwch na'r cyfartaledd cyn-bandemig o $1,420 yn 2019.