Newyddion - Porthladd Riga: Gwneir buddsoddiad o dros 8 miliwn o USD ar gyfer uwchraddio porthladdoedd yn 2025

Mae Cyngor Porthladd Rhydd Riga wedi cymeradwyo cynllun buddsoddi 2025, gan ddyrannu oddeutu 8.1 miliwn USD ar gyfer datblygu porthladdoedd, sy'n gynnydd o 1.2 miliwn USD neu 17% o'i gymharu â'r flwyddyn flaenorol. Mae'r cynllun hwn yn cynnwys prosiectau seilwaith mawr parhaus a mentrau strategol newydd.
Chairman of the Riga Free Port Board, Sandis Šteins, commented, "The priority of this year's investment plan is to implement major infrastructure development and digitalization projects for the port, which will enhance the potential to attract new investments. Investing in the physical and digital infrastructure of the port is crucial for continuing to attract investors to develop modern manufacturing and logistics hubs in the port area. We are aware that investors are very interested in Riga Porthladd, ond nid yw'r seilwaith cyfredol bob amser yn cwrdd â gofynion prosiectau buddsoddi mawr.
Yn 2025, mae Awdurdod Porthladd Rhydd Riga yn bwriadu cwblhau prosiect cyfnewid newydd sy'n cysylltu Tvaika Street a Kundziņsala. Mae hyn yn cynnwys adeiladu porthladd a seilwaith cyhoeddus yn Kundziņsala, fel pwynt gwirio porthladd modern sydd â system mynediad cwbl ddigidol.
Mae'r system wedi'i chynllunio i hwyluso cofrestru electronig, digideiddio dogfennau cargo, a gwella effeithlonrwydd cyffredinol, a thrwy hynny wella trwybwn cerbydau. Mae Cyngor Dinas Riga yn goruchwylio adeiladu'r gyfnewidfa, gyda'r prosiect cyfan i fod i gael ei gwblhau yn gynnar yn 2026.
Yn ogystal, bydd gwaith datblygu yn Kundziņsala yn parhau i'w drawsnewid yn ganolfan ar gyfer warysau cargo, logisteg a buddsoddiad rhyngwladol sylweddol, gan gynnwys cyfleusterau ar gyfer gweithgynhyrchu technoleg gwynt. Ar ddiwedd 2024, cymeradwyodd Cabinet y Gweinidogion Latfia'r prosiect "sefydlu seilwaith porthladdoedd a logisteg yn Kundziņsala ar gyfer datblygu gweithgynhyrchu technoleg ynni gwynt," gan ddyrannu 70.7 miliwn USD ar gyfer gwella seilwaith.
Bydd cyfanswm buddsoddiad o dros 93 miliwn o USD yn cael ei ddefnyddio ar gyfer adeiladu rhwydweithiau peirianneg, sianeli, croesfannau rheilffordd, angorfeydd dŵr dwfn newydd gyda rampiau rholio ymlaen/rholio i ffwrdd, seilwaith logisteg newydd, a gweithgareddau carthu.
Disgwylir i'r prosiect gael ei gwblhau erbyn Rhagfyr 31, 2029, gan baratoi'r ffordd ar gyfer cyfleusterau cynhyrchu ar raddfa fawr ar gyfer gweithgynhyrchwyr cydrannau tyrbin gwynt ar y môr i'w sefydlu ger y porthladd.
Mewn cydweithrediad â Chyngor Dinas Riga, cychwynnodd y cynllun ailadeiladu ar gyfer Flotes Street eleni. Yn ddiweddar, mae twf terfynfa'r porthladd ger Flotes Street yn nhalaith Daugavpils wedi arwain at fwy o gyfrolau cargo.
Mae'r prosiect ailadeiladu yn cynnwys seilwaith newydd ar gyfer cerddwyr, beiciau a cherbydau, yn ogystal â gosod casglwyr dŵr glaw a goleuadau. Disgwylir i'r gwaith adeiladu gychwyn erbyn diwedd 2025 a rhagwelir y bydd wedi'i gwblhau erbyn 2027.
Hyrwyddo Seilwaith Trafnidiaeth Forwrol Modern Teithwyr: I hwyluso adeiladu terfynfa fordaith a fferi ar gyfer llongau teithwyr a chargo yn Eksportosta, mae Awdurdod Porthladd Rhydd Riga yn bwriadu gwella seilwaith llongau trwy ddatgymalu'r Argae ED yn rhannol. Mae'r gwaith adnewyddu hwn yn angenrheidiol i ddarparu ar gyfer llongau mordeithio mawr sy'n hwy na 300 metr ger canol y ddinas hanesyddol.
Disgwylir i'r datgymalu rhannol gael ei gwblhau erbyn haf 2026. Yn y cyfamser, mae Awdurdod Porthladd Rhydd Riga yn cydweithredu â phartneriaid o Gyngor Dinas Riga, LIAA, Rita, a'r Weinyddiaeth Economeg i adfer gwasanaethau fferi teithwyr a chargo rheolaidd i ac o borthladd Riga.
Bydd prosiectau seilwaith digidol yn symud ymlaen, gan ganolbwyntio ar arfogi pwyntiau gwirio porthladdoedd â thechnoleg biometreg a gweledigaeth peiriant ar gyfer rheoli personél a cherbydau nad ydynt yn gyswllt. Bydd cydweithredu yn parhau i drawsnewid rheolaeth porthladd Latfia yn ddigidol trwy brosesu a dadansoddi data gwell, a thrwy weithredu llwyfan integredig ar gyfer integreiddio digidol di -dor ymhlith defnyddwyr porthladdoedd, cwmnïau cludo nwyddau, ac awdurdodau porthladdoedd.
Yn unol â Bargen Werdd yr UE ac amcanion Porthladd Gwyrdd, mae Riga Port yn cymryd rhan yn y prosiect Hydrogen Valley "Baltic AH2 - o amgylch y prosiect Baltig". Mae'r rhaglen hon yn cynnwys ymchwil ar gymhwyso technoleg hydrogen mewn amgylcheddau morol, gan gynnwys cludo, storio, gweithgynhyrchu a thanwydd amgen fel methanol ac amonia. Mae'r porthladd yn bwriadu datblygu astudiaethau dichonoldeb a phrosiectau o fewn eleni i drosglwyddo'r fflyd bresennol i dechnolegau gyriant hybrid sy'n seiliedig ar hydrogen.
Yn 2024, cwblhaodd y porthladd sawl prosiect seilwaith sylweddol, gan gynnwys prosiect symudedd milwrol gyda chyfanswm buddsoddiad o 13.7 miliwn USD, gan wella cystadleurwydd a diogelwch y porthladd. Mae parc diwydiannol ynni adnewyddadwy yn cael ei adeiladu yn ardal y porthladd, ynghyd â chontract wedi'i lofnodi ar gyfer datblygu parc solar 100 MW, gyda buddsoddiadau hyd at 87.6 miliwn o USD.
Cyfanswm y gyllideb ar gyfer prosiectau seilwaith Riga Port yn 2025 yw 8.1 miliwn USD, gyda 5.9 miliwn USD yn dod o Awdurdod Porthladd Rhydd Riga a 2.2 miliwn USD o Raglen Cyfleuster Adferiad a Gwydnwch yr UE, gyda'r nod o "drawsnewid digidol rheoli porthladdoedd trwy well prosesu a dadansoddi data logisteg."