Yn ôl data gan Adran Forol Hong Kong, gostyngodd trwybwn cynhwysydd gweithredwyr porthladdoedd mawr Hong Kong 4.9% yn 2024, cyfanswm o 13.69 miliwn o TEUs.
Syrthiodd y trwybwn yn nherfynell cynhwysydd Kwai TSing 6.2% i 10.35 miliwn o TEUs, tra gostyngodd y trwybwn y tu allan i derfynell cynhwysydd Kwai TSing 0.9% i 3.34 miliwn o Teus.
Ym mis Rhagfyr yn unig, cyfanswm y trwybwn cynhwysydd ym mhorthladdoedd Hong Kong oedd 1.191 miliwn o Teus, cwymp o 4.2% o'i gymharu â'r un cyfnod yn 2023, gan ehangu'r dirywiad o fis Tachwedd ychydig.
Ystadegau o Lloyd'Mae rhestr S yn dangos hynny ers colli ei deitl fel mwyaf y bydporthladd cynhwysydd Yn 2004, mae safle Hong Kong ymhlith porthladdoedd byd -eang wedi dirywio'n raddol.
Priodolir y gostyngiad parhaus yng nhrefgwydd cynhwysydd Hong Kong yn bennaf i gystadleuaeth ddwys o borthladdoedd y tir mawr. Ddeng mlynedd yn ôl, trwybwn y cynhwysydd ym mhorthladdoedd Hong Kong oedd 22.23 miliwn o Teus, ond mae bellach yn heriol cyrraedd y targed blynyddol o 14 miliwn o TEUs.
Mae datblygiad diwydiannau llongau a phorthladd Hong Kong wedi dwyn sylw lleol sylweddol. Ganol mis Ionawr, cynigiodd aelod deddfwriaethol y cyngor Lam Shun-kiu gynnig o'r enw “Gwella statws Hong Kong fel canolfan gwasanaethau llongau rhyngwladol.”
Dywedodd Ysgrifennydd Trafnidiaeth a Logisteg Hong Kong, Lam Sai-Hung, “Mae gan ddiwydiant porthladd Hong Kong ganrif o draddodiad rhagorol, ond yn wyneb y byd-eang sy'n esblyguLlongau a logisteg Tirwedd, rhaid i ni hefyd gadw i fyny â newidiadau a chyflymder. ”
“Byddaf yn canolbwyntio ar hyrwyddo’r diwydiant porthladdoedd i ehangu cyfaint a busnes cargo, gan geisio pwyntiau twf newydd. Byddwn yn gwella cystadleurwydd ac effeithlonrwydd y porthladd yn barhaus trwy fentrau craff, gwyrdd a digidol. Byddwn hefyd yn ymdrechu i gynorthwyo Hong Kongcwmnïau cludo Wrth ysgogi manteision ariannol, cyfreithiol a sefydliadol Hong Kong i ddatblygu a hyrwyddo gwasanaethau ychwanegol gwerth uchel ledled y byd. ”
Amser Post: Ion-24-2025
