Diwydiant: Oherwydd effaith tariffau'r Unol Daleithiau, mae cyfraddau cludo nwyddau cynwysyddion cefnfor wedi gostwng

Mae dadansoddiad o'r diwydiant yn awgrymu bod y datblygiadau diweddaraf ym mholisi masnach yr Unol Daleithiau unwaith eto wedi rhoi cadwyni cyflenwi byd-eang mewn cyflwr ansefydlog, gan fod gosod ac atal rhannol rhai tariffau gan yr Arlywydd Donald Trump wedi achosi aflonyddwch ac ansicrwydd sylweddol i fusnesau sy'n gweithredu yng Ngogledd America.

Mae'r ymdeimlad hwn o ansicrwydd wedi ymestyn i gyfraddau cludo nwyddau cynwysyddion cefnfor, ac yn ôl data Mynegai Baltig Freightos, mae cyfraddau cludo nwyddau cynwysyddion cefnfor wedi gostwng i boen y tymor isel traddodiadol ar ddechrau'r flwyddyn.

Cafodd y cyhoeddiad cychwynnol am dariff o 25% ar bob nwydd a fewnforiwyd gan yr Unol Daleithiau o Fecsico a Chanada effaith enfawr ar y diwydiant logisteg. Fodd bynnag, o fewn ychydig ddyddiau, cyhoeddodd y llywodraeth orchymyn atal mis ar gyfer cynhyrchion modurol a gwmpesir gan Gytundeb yr Unol Daleithiau Mecsico Canada, a gafodd ei ymestyn yn ddiweddarach i bob cynnyrch a fewnforiwyd o dan y cytundeb. Mae hyn yn effeithio ar 50% o fewnforion o Ganada a 38% o fewnforion o Fecsico, gan gynnwys cynhyrchion modurol, bwyd a chynhyrchion amaethyddol, yn ogystal â llawer o gynhyrchion trydanol ac electronig.

Mae'r nwyddau mewnforio sy'n weddill, sydd werth tua $1 biliwn y dydd, bellach yn wynebu cynnydd o 25% mewn tariffau. Mae'r categori hwn yn cwmpasu ystod eang o gynhyrchion o ffonau, cyfrifiaduron i ddyfeisiau meddygol. Arweiniodd y gweithrediad sydyn a'r ataliad rhannol dilynol o'r tariffau hyn at darfu sylweddol ar drafnidiaeth drawsffiniol a thraffig tir o Fecsico a Chanada.

Ysgrifennodd Judah Levine, cyfarwyddwr ymchwil yn Freightos, mewn adroddiad a ryddhawyd gyda'r data diweddaraf nad digwyddiad ynysig yw'r newid tariff hwn, ond rhan o batrwm ehangach Trump o ddefnyddio polisi masnach fel dylanwad i gyflawni amrywiol nodau. Yn yr achos hwn, mae'r nodau datganedig yn cynnwys mynd i'r afael â materion diogelwch ffiniau ac atal llif fentanyl a mewnfudwyr anghyfreithlon. Fodd bynnag, mae rhai adroddiadau'n awgrymu bod hyn yn rhannol oherwydd bod gweithgynhyrchwyr ceir yn addo symud rhywfaint o gynhyrchiad o Ganada a Mecsico i'r Unol Daleithiau.

Dywedodd Levin fod yr ansicrwydd a achosir gan y newidiadau polisi cyflym hyn yn gwneud cynllunio ac addasu cludwyr yn hynod heriol. Mae llawer o gwmnïau'n mabwysiadu agwedd aros-a-gweld cyn ymrwymo i newidiadau sylweddol yn eu cadwyni cyflenwi. Fodd bynnag, mae'r bygythiad o gynnydd mewn tariffau ar fin digwydd, yn enwedig ar gyfer nwyddau a fewnforir o Tsieina a phartneriaid masnach eraill yr Unol Daleithiau, sydd wedi annog rhai mewnforwyr i gludo nwyddau môr yn gynt na'r disgwyl ers mis Tachwedd, gan hybu'r galw a chostau cludo.

Mae'r data diweddaraf gan y Ffederasiwn Manwerthu Cenedlaethol yn dangos, o fis Tachwedd y llynedd i fis Chwefror eleni, fod cyfaint mewnforio cludo nwyddau môr yr Unol Daleithiau wedi cynyddu tua 12% o'i gymharu â'r un cyfnod y llynedd, gan ddangos effaith yrru sylweddol. Er y disgwylir y bydd cyfaint y cludo nwyddau yn parhau'n gryf drwy gydol mis Mai, disgwylir y bydd cyfaint y cludo nwyddau ym mis Mehefin a mis Gorffennaf yn gwanhau, gan nodi dechrau gwan i'r tymor brig traddodiadol oherwydd llwythi cynnar.

Mae effaith yr amrywiadau hyn mewn polisi masnach hefyd yn amlwg mewn cyfraddau cludo nwyddau cynwysyddion. Ar ôl y Flwyddyn Newydd Leuadol, parhaodd prisiau cynwysyddion traws-Môr Tawel i ostwng, gyda chyfraddau cludo nwyddau ar yr Arfordir Gorllewinol yn gostwng i $2660 fesul uned gyfwerth â 40 troedfedd ac ar yr Arfordir Dwyreiniol yn gostwng i $3754 fesul FEU. O'i gymharu â'r llynedd, mae'r niferoedd hyn wedi gostwng 40% ac maent ar neu ychydig yn is na'r pwynt isaf yn 2024 ar ôl y Flwyddyn Newydd Leuadol.
Yn yr un modd, yn ystod yr wythnosau diwethaf, mae prisiau cludo nwyddau môr masnach Asia Ewrop hefyd wedi gostwng islaw pwynt isaf y llynedd.

Mae cyfradd Asia Nordig wedi cynyddu 3% i $3064 y FEU. Mae pris Asia Môr y Canoldir yn parhau ar lefel o $4159 y FEU.

Er bod y cynnydd cyffredinol mewn cyfraddau ddechrau mis Mawrth wedi arafu'r dirywiad hwn a gwthio cyfraddau i fyny ychydig gannoedd o ddoleri, roedd y cynnydd ymhell islaw'r cynnydd o $1000 a gyhoeddwyd gan y gweithredwr. Mae'r prisiau yn rhanbarth Môr y Canoldir Asia wedi sefydlogi ac maent yn fras gyfwerth â rhai flwyddyn yn ôl.

Dywedodd Levin y gallai'r gwendid diweddar mewn cyfraddau cludo nwyddau, yn enwedig ar lwybrau traws-Môr Tawel, fod yn ganlyniad i nifer o ffactorau'n gweithio gyda'i gilydd. Mae hyn yn cynnwys y galw am sŵn llonydd ar ôl Gŵyl y Gwanwyn, yn ogystal ag ailstrwythuro cynghreiriau gweithredwyr yn ddiweddar, sydd wedi arwain at gystadleuaeth ddwysach a llai o effeithlonrwydd wrth reoli capasiti wrth i weithredwyr addasu i wasanaethau sydd newydd eu lansio.

Gyda'r diwydiant yn wynebu ansicrwydd, mae sawl dyddiad cau allweddol yn agosáu. Mae hyn yn cynnwys gwrandawiad Cynrychiolydd Masnach yr Unol Daleithiau ar Fawrth 24ain, a fydd yn gwneud penderfyniad ar y ffioedd porthladd arfaethedig; Yn ôl memorandwm "Polisi Masnach America yn Gyntaf" yr Arlywydd, y dyddiad cau i asiantaethau adrodd am wahanol faterion masnach yw Ebrill 1af, tra bod y dyddiad cau newydd ar gyfer gosod tariff o 25% ar nwyddau USMCA yw Ebrill 2il.