Diwydiant: Oherwydd effaith tariffau'r UD, mae cyfraddau cludo nwyddau cynwysyddion cefnfor wedi gostwng

Mae dadansoddiad diwydiant yn awgrymu bod y datblygiadau diweddaraf ym mholisi masnach yr Unol Daleithiau unwaith eto wedi rhoi cadwyni cyflenwi byd-eang mewn cyflwr ansefydlog, gan fod gosod ac ataliad rhannol yr Arlywydd Donald Trump o rai tariffau wedi achosi aflonyddwch ac ansicrwydd sylweddol i fusnesau sy'n gweithredu yng Ngogledd America.

Mae'r ymdeimlad hwn o ansicrwydd wedi ymestyn i gyfraddau cludo nwyddau cynwysyddion cefnfor, ac yn ôl data Mynegai Baltig Freightos, mae cyfraddau cludo nwyddau cynwysyddion cefnfor wedi disgyn i boen y tymor isel traddodiadol ar ddechrau'r flwyddyn.

Cafodd y cyhoeddiad cychwynnol o dariff o 25% ar yr holl nwyddau a fewnforiwyd gan yr Unol Daleithiau o Fecsico a Chanada effaith crychdonni ar y diwydiant logisteg. Fodd bynnag, o fewn ychydig ddyddiau, cyhoeddodd y llywodraeth orchymyn atal dros dro am fis ar gyfer cynhyrchion modurol a gwmpesir gan Gytundeb Mecsico Canada yr Unol Daleithiau, a estynnwyd yn ddiweddarach i bob cynnyrch a fewnforiwyd o dan y cytundeb. Mae hyn yn effeithio ar 50% o fewnforion o Ganada a 38% o fewnforion o Fecsico, gan gynnwys cynhyrchion modurol, bwyd a chynhyrchion amaethyddol, yn ogystal â llawer o gynhyrchion trydanol ac electronig.

Mae gweddill y nwyddau a fewnforiwyd, gwerth tua $1 biliwn y dydd, bellach yn wynebu cynnydd o 25% mewn tariff. Mae'r categori hwn yn cwmpasu ystod eang o gynhyrchion o ffonau, cyfrifiaduron i ddyfeisiau meddygol. Arweiniodd gweithrediad sydyn y tariffau hyn a'u hatal yn rhannol wedyn at amhariadau sylweddol i gludiant trawsffiniol a thraffig daear o Fecsico a Chanada.

Ysgrifennodd Judah Levine, cyfarwyddwr ymchwil yn Freightos, mewn adroddiad a ryddhawyd gyda'r data diweddaraf nad yw'r llif tariff hwn yn ddigwyddiad ynysig, ond yn rhan o batrwm ehangach Trump o ddefnyddio polisi masnach fel trosoledd i gyflawni nodau amrywiol. Yn yr achos hwn, mae'r nodau datganedig yn cynnwys mynd i'r afael â materion diogelwch ffiniau ac atal llif mewnfudwyr fentanyl ac anghyfreithlon. Fodd bynnag, mae rhai adroddiadau'n awgrymu bod hyn yn rhannol oherwydd bod gweithgynhyrchwyr ceir yn addo symud rhywfaint o gynhyrchu o Ganada a Mecsico i'r Unol Daleithiau

Dywedodd Levin fod yr ansicrwydd a ddaeth yn sgil y newidiadau polisi cyflym hyn yn ei gwneud yn hynod heriol cynllunio ac addasu cludwyr. Mae llawer o gwmnïau yn mabwysiadu agwedd aros i weld cyn ymrwymo i newidiadau sylweddol yn eu cadwyni cyflenwi. Fodd bynnag, mae bygythiad cynnydd tariff ar fin digwydd, yn enwedig ar gyfer nwyddau a fewnforir o Tsieina a phartneriaid masnachu eraill yr Unol Daleithiau, sydd wedi ysgogi rhai mewnforwyr i gludo nwyddau môr yn gynt na'r disgwyl ers mis Tachwedd, gan roi hwb i'r galw a chostau cludo.

Mae'r data diweddaraf gan y Ffederasiwn Manwerthu Cenedlaethol yn dangos, o fis Tachwedd y llynedd i fis Chwefror eleni, bod cyfaint mewnforio cludo nwyddau môr yr Unol Daleithiau wedi cynyddu tua 12% o'i gymharu â'r un cyfnod y llynedd, gan ddangos effaith gyrru sylweddol. Er y disgwylir y bydd y cyfaint cludo nwyddau yn parhau'n gryf trwy gydol mis Mai, disgwylir y bydd y cyfaint cludo nwyddau ym mis Mehefin a mis Gorffennaf yn gwanhau, gan nodi dechrau gwan i'r tymor brig traddodiadol oherwydd llwythi cynnar.

Mae effaith yr amrywiadau hyn mewn polisi masnach hefyd yn amlwg mewn cyfraddau cludo nwyddau am gynwysyddion. Ar ôl Blwyddyn Newydd Lunar, parhaodd prisiau cynwysyddion traws Môr Tawel i ostwng, gyda chyfraddau cludo nwyddau ar Arfordir y Gorllewin yn gostwng i $2660 fesul uned 40 troedfedd cyfatebol ac ar Arfordir y Dwyrain yn gostwng i $3754 fesul FEU. O'i gymharu â'r llynedd, mae'r niferoedd hyn wedi gostwng 40% ac maent ar neu ychydig yn is na phwynt isel 2024 ar ôl Blwyddyn Newydd Lunar.
Yn yr un modd, yn ystod yr wythnosau diwethaf, mae prisiau cludo nwyddau môr masnach Asia Ewrop hefyd wedi gostwng yn is na phwynt isel y llynedd.

Mae cyfradd Asia Nordig wedi cynyddu 3% i $3064 fesul FEU. Mae pris Asia Môr y Canoldir yn parhau i fod ar lefel o $4159 fesul FEU.

Er i'r cynnydd yn y gyfradd gyffredinol ddechrau mis Mawrth arafu'r gostyngiad hwn a gwthio cyfraddau i fyny ychydig gannoedd o ddoleri, roedd y cynnydd yn llawer is na'r cynnydd o $1000 a gyhoeddwyd gan y gweithredwr. Mae'r prisiau yn rhanbarth Asia Môr y Canoldir wedi sefydlogi ac yn cyfateb yn fras i'r rhai flwyddyn yn ôl.

Dywedodd Levin y gallai'r gwendid diweddar mewn cyfraddau cludo nwyddau, yn enwedig ar lwybrau traws Môr Tawel, fod o ganlyniad i ffactorau lluosog yn cydweithio. Mae hyn yn cynnwys marweidd-dra yn y galw ar ôl Gŵyl y Gwanwyn, yn ogystal ag ailstrwythuro cynghreiriau gweithredwyr yn ddiweddar, sydd wedi arwain at gystadleuaeth ddwys a llai o effeithlonrwydd wrth reoli capasiti wrth i weithredwyr addasu i wasanaethau sydd newydd eu lansio.

Gyda'r diwydiant yn wynebu ansicrwydd, mae nifer o derfynau amser allweddol ar y gorwel. Mae hyn yn cynnwys gwrandawiad Cynrychiolydd Masnach yr Unol Daleithiau ar Fawrth 24ain, a fydd yn gwneud penderfyniad ar y taliadau porthladd arfaethedig; Yn ôl memorandwm "Polisi Masnach yn Gyntaf America" ​​y Llywydd, y dyddiad cau i asiantaethau adrodd ar faterion masnach amrywiol yw Ebrill 1, a'r dyddiad cau newydd ar gyfer gosod tariff 25% ar nwyddau USMCA yw Ebrill 2il.