Yn ôl Cyfnewidfa Llongau Shanghai, ar Dachwedd 22, roedd mynegai cludo nwyddau cyfansawdd cynhwysydd allforio Shanghai yn 2,160.8 pwynt, i lawr 91.82 pwynt o'r cyfnod blaenorol; Roedd Mynegai Cludo Nwyddau Cynhwysydd Allforio Tsieina yn 1,467.9 pwynt, i fyny 2% o'r cyfnod blaenorol.
Syrthiodd Mynegai Cynhwysydd Byd Drewry (WCI) 1% yr wythnos ar yr wythnos (i Dachwedd 21) i oddeutu $ 3413/FEU, i lawr 67% o'r brig pandemig o $ 10,377/FEU ym mis Medi 201 a 140% yn uwch na chyfartaledd cyn-pandemig 2019 o $ 1,420/FeU.
Tynnodd adroddiad Drewry sylw ymhellach, ar Dachwedd 21, mai mynegai cyfansawdd cyfartalog eleni oedd $ 3,98/FEU, $ 1,132 yn uwch na'r gyfradd gyfartalog 10 mlynedd o $ 2,848/FEU.
Yn eu plith, roedd Shanghai-Rotterdam yn cynyddu 1% i $ 4,071/FEU yn y llwybrau a oedd yn gadael o China o gymharu yr wythnos diwethaf, mae Shanghai-Genoa yn codi 3% i oddeutu $ 4,520/feu, Shanghai-New Efrog ar $ 5,20/feu, a gostyngiad Shanghai-los. Mae Drewry yn disgwyl i gyfraddau aros yr wythnos nesaf.
Mae'r prisiau llwybr penodol fel a ganlyn:
Mae'r rhifyn diweddaraf o Fynegai Cludiant Cynhwysydd FreightOs y Baltic Exchange (ar Dachwedd 22) yn dangos bod y Mynegai Cludo Nwyddau Cynhwysydd Byd -eang wedi cyrraedd3,612 $/FEU.
Yn ogystal â chynnydd bach mewn cyfraddau o Asia i Fôr y Canoldir a gogledd Ewrop, gostyngodd cyfraddau o Arfordir Gorllewin yr UD i Asia 4 ac o Asia i Arfordir Dwyrain yr UD 1%.
Yn ogystal, yn ôl mewnwyr y diwydiant, gostyngodd cyfraddau cludo nwyddau ar draws bron pob llwybr yr wythnos hon. Y rheswm yw, yn ystod wythnos y Diwrnod Cenedlaethol, y gostyngwyd y cyflenwad oherwydd llai o hwyliau, a dargyfeiriodd y streic tridiau yn Arfordir Dwyrain yr UD rai cargoau i arfordir gorllewinol yr UD, gan yrru i fyny'r cyfraddau ar arfordir gorllewinol yr UD. Fodd bynnag, wrth inni fynd i mewn i Dachwedd, mae'r cyflenwad o hwyliau wedi dychwelyd i normal, ond gostyngodd maint y nwyddau, gan arwain at gywiriad yn y cyfraddau ar arfordir gorllewinol yr UD.
Ar y llaw arall, mae'n rhaid i'r llongau ar gyfer y tymor e-fasnach dwbl 11 ddod i ben, ac mae'r farchnad bellach yn dod i mewn i'r tymor traddodiadol y tu allan i'r tymor. Mae'n dal i gael ei weld a fydd y farchnad yn profi uchafbwynt yn y galw o ganol i cyn Gŵyl y Gwanwyn. Yn y cyfamser, mae'r cynnydd mewn trafodaethau rhwng gweithwyr dociau yn Arfordir Dwyrain yr UD ynghylch awtomeiddio offer doc, newidiadau mewn polisïau tariff ar ôl urddo ar ôl hynny, a Blwyddyn Newydd Lunar gynnar eleni, sy'n dod ag amser segur ffatri hirach, i gyd yn ffactorau a allai effeithio ar y farchnad cludo.
Yn wyneb ansicrwydd fel bygythiad tariffau gan Trump, brig yr ŵyl wanwyn sydd ar ddod, a streiciau porthladd posib, mae'r farchnad llongau fyd -eang yn llawn ansicrwydd. Wrth i gyfraddau cludo nwyddau amrywio a mynnu newidiadau, mae angen i'r diwydiant fonitro dynameg y farchnad yn agos i addasu strategaethau yn hyblyg i wynebu'r heriau a'r cyfleoedd sydd ar ddod.
Ein prif wasanaeth:
·Un darn yn dropshipping o warws tramor
Croeso i holi am brisiau gyda ni:
Cyswllt:ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp ： +86 13632646894
Ffôn/WeChat: +86 17898460377
Amser Post: Rhag-04-2024
