01. Yn gyfarwydd â'r llwybr cludiant
“Mae angen deall llwybr cludo’r cefnfor.”Er enghraifft, i borthladdoedd Ewropeaidd, er bod gan y rhan fwyaf o gwmnïau llongau y gwahaniaeth rhwng porthladdoedd sylfaenol a phorthladdoedd nad ydynt yn sylfaenol, mae'r gwahaniaeth mewn taliadau cludo nwyddau o leiaf rhwng 100-200 o ddoleri'r UD.Fodd bynnag, bydd rhaniad y gwahanol gwmnïau llongau yn wahanol.Gall gwybod rhaniad gwahanol gwmnïau gael cyfradd cludo nwyddau'r porthladd sylfaenol trwy ddewis cwmni cludo.
Er enghraifft, mae dau ddull cludo ar gyfer porthladdoedd ar arfordir dwyreiniol yr Unol Daleithiau: dyfrffordd lawn a phont dir, ac mae'r gwahaniaeth pris rhwng y ddau yn gannoedd o ddoleri.Os na fyddwch chi'n cwrdd â'r amserlen cludo, gallwch ofyn i'r cwmni llongau am y dull dyfrffordd llawn.
02. Cynlluniwch y cludiant taith gyntaf yn ofalus
Mae yna gostau gwahanol i berchnogion cargo ar y tir mawr ddewis gwahanol ddulliau cludo mewndirol."A siarad yn gyffredinol, pris cludiant trên yw'r rhataf, ond mae'r gweithdrefnau ar gyfer danfon a chodi yn gymhleth, ac mae'n addas ar gyfer archebion gyda symiau mawr ac amser dosbarthu byr. Cludiant lori yw'r symlaf, mae'r amser yn gyflym, ac mae'r pris ychydig yn ddrytach na chludiant trên.""Y mwyaf drud Y ffordd orau yw llwytho'r cynhwysydd yn uniongyrchol yn y ffatri neu'r warws, sydd ond yn addas ar gyfer yr eitemau bregus hynny nad ydynt yn addas ar gyfer llwytho a dadlwytho lluosog. Yn gyffredinol, mae'n well peidio â defnyddio'r dull hwn."
O dan yr amod FOB, mae hefyd yn cynnwys y trefniant cludo cymal cyntaf cyn ei anfon.Mae llawer o bobl wedi cael profiad mor annymunol: o dan delerau FOB, mae'r taliadau cyn cludo yn ddryslyd iawn ac nid oes ganddynt unrhyw reolau.Oherwydd mai dyma'r cwmni cludo a ddynodwyd gan y prynwr ar gyfer yr ail daith, nid oes gan y traddodwr unrhyw ddewis.
Mae gan wahanol gwmnïau cludo wahanol esboniadau am hyn.Mae rhai yn ei gwneud yn ofynnol i'r perchennog dalu'r holl dreuliau cyn eu cludo: ffi pacio, ffi doc, ffi trelar;dim ond o'r warws i'r doc y mae angen i rai dalu ffi'r trelar;mae rhai angen gordaliadau gwahanol ar y ffi trelar yn ôl lleoliad y warws..Mae'r tâl hwn yn aml yn fwy na'r gyllideb ar gyfer costau cludo nwyddau wrth ddyfynnu ar y pryd.
Yr ateb yw cadarnhau gyda'r cwsmer fan cychwyn costau'r ddau barti o dan delerau FOB.Yn gyffredinol, bydd y cludwr yn mynnu bod y cyfrifoldeb am ddosbarthu'r nwyddau i'r warws drosodd.O ran y ffi tynnu o'r warws i'r derfynell, mae'r ffi derfynell, ac ati i gyd wedi'u cynnwys yn y cludo nwyddau môr yr ail daith ac yn cael eu talu gan y traddodai.
Felly, yn gyntaf oll, wrth drafod y gorchymyn, ceisiwch wneud bargen ar delerau CIF, fel bod menter y trefniant cludo i gyd yn eich dwylo chi;yn ail, os yw'r fargen yn wir ar delerau FOB, bydd yn cysylltu â'r cwmni trafnidiaeth a ddynodwyd gan y prynwr ymlaen llaw, Cadarnhewch yr holl gostau yn ysgrifenedig.Y rheswm am hyn yn gyntaf yw atal y cwmni cludo rhag codi mwy ar ôl i'r nwyddau gael eu cludo;yn ail, os oes rhywbeth rhy warthus yn y canol, bydd yn trafod gyda'r prynwr eto ac yn gofyn i newid y cwmni cludo neu ofyn i'r prynwr ysgwyddo'r prosiect taliadau penodol.
03. Cydweithio'n dda gyda'r cwmni cludo
Mae'r cargo yn arbed cludo nwyddau yn bennaf, ac mae'n bwysig iawn deall proses weithredu'r cwmni cludo.Os ydynt yn trefnu yn unol â gofynion y shipper, mae'r ddau barti yn cydweithredu'n ddeallus, nid yn unig yn gallu arbed rhai treuliau diangen, ond hefyd yn gallu gwneud y nwyddau'n cael eu cludo cyn gynted â phosibl.Felly, at ba agweddau y mae’r gofynion hyn yn cyfeirio?
Yn gyntaf, y gobaith yw y gall y traddodwr archebu'r lle ymlaen llaw a pharatoi'r nwyddau mewn pryd.Peidiwch â rhuthro i osod archeb ddiwrnod neu ddau cyn dyddiad cau'r amserlen gludo, a rhowch wybod i'r cwmni cludo ar ôl danfon y nwyddau i'r warws neu'r doc ar eich pen eich hun.Mae cludwyr soffistigedig yn gwybod eu gweithdrefnau gweithredu ac yn gyffredinol nid ydynt.Cyflwynodd fod yr amserlen leinin gyffredinol unwaith yr wythnos, a dylai perchennog y cargo archebu'r lle ymlaen llaw a mynd i mewn i'r warws yn ôl yr amser a drefnwyd gan y cwmni cludo.Nid yw'n dda danfon y nwyddau yn rhy gynnar nac yn rhy hwyr.Oherwydd nad yw dyddiad cau'r llong flaenorol mewn pryd, os caiff ei ohirio i'r llong nesaf, bydd ffi storio hwyr.
Yn ail, mae p'un a yw'r datganiad tollau yn llyfn ai peidio yn uniongyrchol gysylltiedig â'r mater cost.Mae hyn yn arbennig o amlwg ym mhorthladd Shenzhen.Er enghraifft, os caiff y nwyddau eu cludo i Hong Kong trwy borthladd tir fel Man Kam To neu Huanggang Port i ddal yr ail amserlen cludo, os na chaiff y cliriad tollau ei basio ar ddiwrnod y datganiad tollau, y cwmni tynnu lori yn unig fydd codi 3,000 o ddoleri Hong Kong.Os mai'r trelar yw'r dyddiad cau ar gyfer dal yr ail long o Hong Kong, ac os yw'n methu â dal i fyny â'r amserlen cludo oherwydd yr oedi yn y datganiad tollau, yna bydd y ffi storio hwyr yn nherfynell Hong Kong yn eithaf mawr. yn cael ei anfon i'r lanfa drannoeth i ddal y llong nesaf.rhif.
Yn drydydd, rhaid newid y dogfennau datganiad tollau ar ôl i'r sefyllfa pacio wirioneddol newid.Mae gan bob tollau archwiliad arferol o'r nwyddau.Os bydd y tollau'n canfod bod y swm gwirioneddol yn anghyson â'r swm datganedig, bydd yn cadw'r nwyddau i'w harchwilio.Nid yn unig y bydd ffioedd archwilio a ffioedd storio dociau, ond bydd y dirwyon a osodir gan y tollau yn bendant yn gwneud ichi deimlo'n drist am amser hir.
04. Dewiswch y cwmni cludo a'r anfonwr cludo nwyddau yn gywir
Nawr mae holl gwmnïau llongau enwog y byd wedi glanio yn Tsieina, ac mae gan bob prif borthladd eu swyddfeydd.Wrth gwrs, mae yna lawer o fanteision i wneud busnes gyda'r perchnogion llongau hyn: mae eu cryfder yn gryf, mae eu gwasanaeth yn rhagorol, ac mae eu gweithrediadau wedi'u safoni. Fodd bynnag, os nad ydych chi'n berchennog cargo mawr ac yn methu â chael cyfraddau cludo nwyddau ffafriol ganddyn nhw, chi efallai hefyd ddod o hyd i rai perchnogion llongau canolig neu anfonwyr nwyddau
Ar gyfer perchnogion cargo bach a chanolig, mae pris perchnogion llongau mawr yn wir yn rhy ddrud.Er bod y dyfynbris yn is ar gyfer anfonwr cludo nwyddau sy'n rhy fach, mae'n anodd gwarantu'r gwasanaeth oherwydd ei gryfder annigonol.Yn ogystal, nid oes llawer o swyddfeydd ar dir mawr y cwmni llongau mawr, felly dewisodd rai blaenwyr cludo nwyddau canolig eu maint.Yn gyntaf, mae'r pris yn rhesymol, ac yn ail, mae'r cydweithrediad yn fwy dealladwy ar ôl cydweithrediad hirdymor.
Ar ôl cydweithredu â'r blaenwyr canolig hyn am amser hir, gallwch gael cludo nwyddau isel iawn.Bydd rhai anfonwyr cludo nwyddau hyd yn oed yn hysbysu'r pris sylfaenol, ynghyd ag ychydig o elw, fel y pris gwerthu i'r cludwr.Yn y farchnad llongau, mae gan wahanol gwmnïau cludo neu anfonwyr cludo nwyddau eu manteision eu hunain ar wahanol lwybrau.Dod o hyd i gwmni sydd â mantais wrth weithredu llwybr penodol, nid yn unig y bydd yr amserlen cludo yn agosach, ond eu cyfraddau cludo nwyddau yn gyffredinol yw'r rhataf yn y farchnad.
Felly, argymhellir eich bod yn dosbarthu yn ôl eich marchnad allforio eich hun.Er enghraifft, mae'r nwyddau sy'n cael eu hallforio i'r Unol Daleithiau yn cael eu trosglwyddo i un cwmni, ac mae'r nwyddau sy'n cael eu hallforio i Ewrop yn cael eu trosglwyddo i gwmni arall.I wneud hyn, mae angen i chi gael dealltwriaeth benodol o'r farchnad llongau.
05. Dysgwch fargeinio gyda chwmnïau llongau
Ni waeth beth yw'r dyfynbris a gyflwynir gan y cwmni llongau neu bersonél busnes y anfonwr nwyddau wrth geisio nwyddau yw cyfradd cludo nwyddau uchaf y cwmni yn unig, mae faint o ddisgownt y gallwch ei gael ar y gyfradd cludo nwyddau yn dibynnu ar eich gallu i fargeinio.
A siarad yn gyffredinol, cyn derbyn cyfradd cludo nwyddau cwmni, gallwch holi sawl cwmni i ddeall amodau sylfaenol y farchnad.Mae'r gostyngiad y gellir ei gael gan y anfonwr cludo nwyddau yn gyffredinol tua 50 doler yr UD.O'r bil lading a gyhoeddwyd gan y anfonwr nwyddau, gallwn wybod pa gwmni y setlodd ag ef o'r diwedd.Y tro nesaf, bydd yn dod o hyd i'r cwmni hwnnw'n uniongyrchol ac yn cael y gyfradd cludo nwyddau uniongyrchol.
Mae sgiliau bargeinio gyda'r cwmni llongau yn cynnwys:
1. Os ydych chi'n gwsmer mawr mewn gwirionedd, gallwch chi lofnodi contract gydag ef yn uniongyrchol a gwneud cais am gyfraddau cludo nwyddau ffafriol.
2. Darganfyddwch y gwahanol gyfraddau cludo nwyddau a geir trwy ddatgan gwahanol enwau cargo.Mae'r rhan fwyaf o gwmnïau cludo yn codi tâl ar wahân am y nwyddau.Gall fod gan rai nwyddau wahanol ddulliau dosbarthu.Er enghraifft, gellir adrodd am asid citrig fel bwyd, oherwydd ei fod yn ddeunydd crai ar gyfer gwneud diodydd, a gellir ei adrodd hefyd fel deunydd crai cemegol.Gall y gwahaniaeth cyfradd cludo nwyddau rhwng y ddau fath hyn o nwyddau fod cymaint â 200 o ddoleri'r UD.
3. Os nad ydych ar frys, gallwch ddewis llong araf neu long nad yw'n uniongyrchol.Wrth gwrs, rhaid i hyn fod o dan y rhagosodiad o beidio ag effeithio ar gyrraedd mewn pryd.Mae'r pris cludo nwyddau yn y farchnad cludo nwyddau môr yn newid o bryd i'w gilydd, mae'n well cael rhywfaint o wybodaeth yn hyn o beth eich hun.Ychydig iawn o werthwyr fydd yn cymryd y cam cyntaf i roi gwybod i chi am y gostyngiad mewn cludo nwyddau.Wrth gwrs, ni fyddant yn methu â dweud wrthych pan fydd costau cludo yn codi.Yn ogystal, ymhlith y personél busnes yr ydych yn gyfarwydd â nhw, dylech hefyd roi sylw i "gyfarwydd" y parti arall o ran cyfraddau cludo nwyddau.
06. Sgiliau ar gyfer trin nwyddau LCL
Mae gweithdrefn cludo LCL yn llawer mwy cymhleth na gweithdrefn FCL, ac mae'r cludo nwyddau yn gymharol hyblyg.Mae yna lawer o gwmnïau cludo sy'n gwneud FCL, a bydd y pris yn gymharol dryloyw yn y farchnad llongau.Wrth gwrs, mae gan LCL bris marchnad agored hefyd, ond mae taliadau ychwanegol amrywiol gwmnïau cludo yn amrywio'n fawr, felly dim ond rhan o'r tâl terfynol fydd y pris cludo nwyddau ar restr brisiau'r cwmni cludo.
Y peth cywir, yn gyntaf oll, yw cadarnhau'r holl eitemau a godir yn ysgrifenedig i weld a yw eu dyfynbris yn bris cyfandaliad, er mwyn atal y cludwr rhag gweithredu wedyn.Yn ail, y nod yw cyfrifo pwysau a maint y nwyddau yn glir i'w hatal rhag ymyrryd ag ef.
Er bod rhai cwmnïau cludiant yn cynnig prisiau is, maent yn aml yn cynyddu'r pris mewn cuddwisg trwy orliwio'r costau pwysau neu faint.Yn drydydd, mae i ddod o hyd i gwmni sy'n arbenigo mewn LCL.Mae'r math hwn o gwmni yn cydosod cynwysyddion yn uniongyrchol, ac mae'r nwyddau a'r gordaliadau y maent yn eu codi yn llawer is na rhai cwmnïau canolradd.
Ni waeth ar unrhyw adeg, nid yw'n hawdd ennill pob ceiniog.Rwy'n gobeithio y gall pawb arbed mwy ar gludiant a chynyddu elw.
Amser postio: Mehefin-07-2023
